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Dans notre quête sans fin pour améliorer cet endroit en écoutant les commentaires du B&B, nous adoptons une nouvelle approche avec ces publications sur les produits, choisissant plutôt de nous concentrer sur les articles que nous utilisons et que nous avons peut-être achetés avec nos propres maigres revenus. Après tout, si nous vous disons la vérité sur les voitures, nous devrions vous donner la vérité sur les accessoires automobiles.
Il existe de nombreuses bonnes raisons de placer une caméra de tableau de bord dans votre voiture, la moindre n'étant pas la possibilité de capturer le comportement dingue des autres conducteurs, puis de le publier sur YouTube pour l'éternité. Des raisons pratiques, comme pouvoir prouver que vous n'êtes pas celui qui a grillé ce feu rouge, viennent naturellement également à l'esprit.
Dans quel camp réside votre auteur ? Il s’avère que : les deux.
Attachée au tableau de bord tentaculaire de notre Challenger se trouve une caméra de tableau de bord de marque NextBase, dont une porte le nom du modèle 322. Alors que la marque elle-même semble avoir été simplement inventée après une session marketing malavisée, NextBase est devenu l'un des fabricants les plus populaires de ces appareils électroniques ; si vous avez pris un taxi ou Uber, il y a de fortes chances qu'un appareil de NextBase soit présent pour le trajet.
Cet appareil particulier est l'un des plus populaires de la marque, grâce à son prix facilement digestible. La qualité vidéo HD 1080p de la caméra est ce à quoi on pourrait s'attendre, ni meilleure ni pire que celle des autres caméras dans sa gamme de prix, et son angle de vision de 140 degrés n'est pas loin de ce que la plupart des humains voient en regardant vers l'avant. Les images sont enregistrées sur une carte micro SD qui, une fois pleine, commence à enregistrer sur les vidéos les plus anciennes, à moins qu'un verrou n'ait été activé pour empêcher cette fonction.
Les fichiers vidéo sont automatiquement réglés sur une durée d'une minute et un paramètre HD 1080p semble consommer l'espace sur une carte de 32 Go en quelques heures, ce qui est suffisant pour la plupart des déplacements quotidiens. Réduire la qualité de l’image à 720p augmente considérablement la durée d’enregistrement. Une application pour smartphone associée peut être déployée pour refléter les enregistrements sur un service cloud, même si nous avons réussi à faire fonctionner la caméra parfaitement sans renoncer à l'immobilier numérique sur nos téléphones. Le petit écran tactile à l'arrière de ce 322 était adéquat pour la configuration initiale, même si l'application est sûrement plus conviviale et fait probablement partie de l'attrait de son utilisation et le transfert de fichiers de la carte SD vers un ordinateur ne pose aucun problème.
Un « mode de stationnement intelligent » est conçu pour réveiller la caméra et démarrer automatiquement l'enregistrement si votre véhicule est heurté alors qu'il est à l'arrêt. Nous n'avions aucune envie de pousser la Challenger avec une autre voiture, ce qui me faisait regretter le bon vieux temps où j'avais habituellement au moins une voiture de derby de démolition garée dans mon jardin, choisissant plutôt de pousser la Dodge comme si un passant inattentif entrait dans la voiture pendant que filmer une vidéo TikTok. La caméra s'est activée au deuxième essai, suggérant que tout coup d'un autre conducteur qui ne parvient pas à garer sa voiture déclenchera de manière fiable la NextBase.
La caméra est livrée avec un très long cordon d'alimentation, même si nous regrettons le jour fictif où l'électricité peut d'une manière ou d'une autre être transmise à un appareil sans fil. Si vous ne pouvez pas le deviner, je déteste absolument avoir un nid de rats de fils partout dans ma vie, que ce soit dans les voitures ou dans un bureau à la maison. En attendant que ce jour arrive des Jetson, nous devrons nous contenter d'un cordon d'alimentation ; avec ce produit, au moins ledit cordon est plus que suffisamment long pour se glisser dans l'habillage du véhicule tout en serpentant vers une prise de courant 12 V - et honnêtement, je ne me ferais pas confiance pour me rappeler de recharger quotidiennement une caméra de tableau de bord alimentée uniquement par un batterie quand même. Des options existent également pour câbler la chose.
En comparaison, notre ancienne Charger utilisait une caméra de tableau de bord d’une marque différente, de forme cylindrique. C'est peut-être une question de préférence personnelle, mais j'ai trouvé que cette unité NextBase rectangulaire se fondait beaucoup plus harmonieusement derrière le rétroviseur de la voiture, non seulement grâce à ses dimensions hors tout plus petites, mais aussi parce que la plupart des objets dans la voiture ont une forme assortie. Cela semble ridicule, mais c'est vrai. Quoi que vous choisissiez, c'est une bonne idée de monter des cames orientées vers l'avant comme celle-ci hors de votre champ de vision (c'est pourquoi nous faisons également campagne contre les supports de rétroviseurs et autres).